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旗舰的传承与突破 试驾BMW M760Li xDrive

2017-02-15 13:23:41举报


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Bimmer说,宝马是最纯粹的驾驶者之车,是终极驾驶机器。而反对者说,如今宝马已变得向市场妥协,没有那么纯粹了。我说,BMW有百年的历史,豪华与运动是它们成功之基,而向市场妥协更是生存之本。能够存活百年的车企凤毛麟角,而始终能坚持初心的也更加难能可贵,BMW走到今天,实属不易。

今天我们要说的是BMW最新的旗舰中的旗舰车型——BMW M760Li xDrive,这款车我们之前已经做过一次试驾,并对它的豪华与运动完美结合进行了解析,如果您感兴趣可以点击这里查看。今天我们要说说这款车型的历史传承以及科技创新的结合。所以首先,我们先来一起了解一下属于7系的历史吧。


二战结束后,BMW的发展形势并不乐观,直到1962年“New Class”系列(搭载直列4缸引擎)的诞生才终于实现盈利,其中的代表车型是2002,也是从它开始,“终极驾驶机器(The Ultimate Driving Machine)”成为了宝马的代名词。随后在1968年,BMW推出更加豪华的“New Six”(搭载直列6缸引擎)系列,其中底盘代号E3的四门版车型就是7系的前身。

第一代7系一出生就是瞄准奔驰S级,因此在内饰上采用了大量的木质以及皮革材质承托出豪华感,而在科技配置方面,7系在当时还率先配备了空调系统、中控门锁、前大灯清洗、车载电脑、ABS防抱死制动系统以及安全气囊等,这些在当时都是相当先进的配置。虽然在销量上还不及奔驰S级,但是先进科技与出色的运动性还是打下了良好的口碑。

除了在豪华和科技上的进一步升级,第二代7系还首次使用了V12发动机,5.0L自然吸气发动机最大功率300马力,使该车0-100km/h加速时间7.4秒。自此之后,V12发动机也成为每一代7系必备的旗舰象征。

第三代7系确立了全球地位,凭借在詹姆斯·邦德系列电影中出任主角座驾,第三代7系在《007:明日帝国》的逆天表现使其迅速成为网红。除了欧洲以及美国,第三代7系也正式打开了中国的大门,为之后的辉煌建立了夯实的基础。


第四代7系还首次搭载了iDrive电脑控制系统,可以通过旋钮控制悬架软硬模式、音响娱乐、空调、通讯、导航等700多项功能,再一次担当了当时的汽车技术先锋。另外,还有一个小的变化,在尾标上,这一代7系的长轴距版正式用“Li”替换了之前的“iL”标识。

在第五代7系上,宝马的自动驾驶技术开始逐渐发力,在主动安全方面大幅提升。另外也首次引入了xDrive四驱系统,不过仅有搭载V8引擎的车型才与之匹配。而旗舰版的V12引擎也从自然吸气改为涡轮增压,最大功率544马力,最大扭矩750Nm,0-100km/h加速时间为4.4秒,这在当时来看已经近乎于极致的表现了。(图文来源:新浪)