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李建华:中国汽车市场爆发性的机会依然存在

2017-01-22 10:51:32举报


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2016年在汽车购置税减半政策的刺激下,汽车市场增速重回两位数。但在国内经济继续下行、消费 和投资增速延续平稳态势的影响下,2017年的车市将何去何从?2017年1月19日,由中国国际贸促会汽车行业分 会指导,新浪汽车主办的“典赞-2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”在北京瑰丽酒店正式举办,国 内知名车企高层、汽车行业协会领导、著名经济学家以及权威汽车媒体代表齐聚一堂,激辩行业前沿热门话题, 共同见证这场颁奖盛典。以下为安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、乘用车营销公司副总经理 李建华论坛发言实录:

非常荣幸有这么一个机会跟各位企业老总们来交流。我记得这样的场合很多次了,尤其跟江淮的李总我们讨论很多,今天又是一个关于市场的话题。确实每次主持这样的论坛讨论我心里面非常忐忑,怕说错了。中国的汽车市场最难说准了,过去好说,现在越来越难说。为什么这样说呢?过去的2016年是一个意外的丰收年,到现在为止几乎所有的预测都没说准。

回到2015年的年底,对2016年大家都有过预判,各种权威组织都有过,得出来2016年汽车市场增长的比例是一个比较低的个位数。事实上前面的报告里面已经有了,2016年我们的增长取得了非常令人意外的收获。这个收获我的第二个观点,2016这样的年份未来还有没有我都表示怀疑,未来几年当中可能很难出现。2016年的这个增长的比例,特别是乘用车的比例接近了20%,超过了20%。假如说数学好的人去计算一下,这个数字应该算是历史上,按照绝对的卖车数量来说是最高的,中国汽车市场在过去有很高的比例,是30%多。但是去年汽车市场20%的比例超出了这个数字,卖的车的数字是历史上最高的。所以对于2016年我们先抛出三个观点。

2017年是什么样的?今天说是爆款车,汽车厂的胃口现在越来越大,也不知道谁吊的胃口,也可能是媒体吊的胃口,卖好了还不行,增长了还不够,现在问有没有爆款车。江淮有没有爆款车?我们有一款小SUV卖的单品规模比较大,我理解这个所谓的爆款,就是一个单品能够达到比较大的规模,我们一个2014年8月份上市的产品,到现在两年四月我们卖了接近50万辆,我们认为这款产品给我们带来了非常好的单品收益。

蔚来汽车是互联网背景很深的一个企业,你刚才讲是未来的一个风口和体验,我非常同意,也经常在各种场合说到,我非常同意这种体验。体验这个环节确确实实是我们传统车企过去做的不是那么好的,所以你们有这个机会,这个风口是你们捅的。我想问一句话,当你把这个风口捅开的时候,他们也很生,他们也会学。先让李总来回答一下,你们的判断路径是什么?德国大众又是一个风口,尽管到现在还没有确认,这两个风口是你们在捅未来还是现在就抓住了

还是回到咱们讲风口和爆款。其实我觉得今天这个题目设计得很好,中国风口和爆款。全球2016年中国汽车市场最大,而且我们增长了20%。这是什么概念呢?可能我们增长一年乘用车净增了400万辆,这已经是能够排到第四名、第五名的一些国家,大概快是它的两倍的销量了。而且中国几乎境内没有什么贸易壁垒,政局也非常稳定。而且我觉得2016年,应该说中国其他的行业景气度都没有那么高,我们是处在经济不太景气当中创造了这样一个成长成绩。讲这个风口,我觉得中国汽车行业确实是处在一个产业的大周期当中,最景气的一个阶段。所以我认为,这个风口值得我们所有汽车人抓住。

我还真不认为当下的各个细分市场里面还有风口。因为如果我们看2016年,实际上刚才吴老师讲,一方面高增长自主品牌车企能力在迅速的进步,另外汽车消费的理念确实在快速更新。以前大家不接受自主品牌有10万以上的车,现在大家慢慢能接受,而且这个市场现在越来越没有边界,以前所谓的自主和合资好像泾渭分明,有一条线,现在慢慢没有这条线。而且所有的细分市场,我觉得都是激烈竞争,我们的小型SUV领域,实际上一个月总销量大概也就不到20万辆。但是去年我们有多少自主品牌的企业在里面厮杀?大概有36个。小型SUV市场规模增长了20%,退市的品牌不算,大概增加了80%,80%的人都冲进来了,紧凑型SUV市场规模很大,成长状态很好,实际上大家也应该看到,那里面同样是激烈的竞争。

所以我觉得对于中国汽车市场来讲,现在大家可以有爆款心态,是因为我们的市场足够大,一个中国市场,我觉得应该能够支撑中国会产品三个六个具备全国竞争力的汽车品牌,我们不一定找到风口,那个地方存在的变量不确定,还可以抓住多的机会,我们必须踏踏实实从能力提升的角度认真对待你的产品,可能未来你才有更大的机会。唯一不确定的,弹性大一点的我认为是新能源、纯电动的产品,由于政策资源的配比,由于目前这个产业成长还有一些不确定,我认为会有一些爆发性的机会。

李总讲到两个风口,一个是大风口,整个行业的机遇,这是大的风口。但是同时他认为有一个小的风口是不存在的,也就是细分市场没有风口,我觉得讲的非常有道理。但是听完之后我就在想,未来会形成三到六家企业,我们在台上就有五家,再加上跟合作伙伴,在未来是多少家?

我觉得中国企业努力的话,应该有三到六家属于中国的品牌,日本有三大三小,美国有三大,德国可能就更多一点。中国是全球第一流的市场,这么稳定的政局。从长远来看是这样的,能有一个时间概念吗?如果没有的话,那只能怪汽车人还不够努力。刘总这个观点就是,自主是一个风口,但是自主品牌相对的年轻化趋势已经看到了。原来可能是60后、70后,未来可能是80后、90后。

因为时间的原因,我们完成对于一个环节,就是有一个白板,大家写下来2017年宏观车市到底增长多少?刚开始的时候我讲了,2015年的时候我们已经预测过一次,没有一个是准的,我们今年打个样,能不能把2016年说准了,新浪把这个数字记下来,一定要留下来,到明年这个时候看看谁准,就给你们发奖。

大家的预期,除了李总稍微Low了点以外,其他的预期还是很好的。10%是一个什么概念呢?我又想普及一下,特别是网民不清楚,中国的经济增长是多少?如果中国的经济有10%的增长就了不得了,汽车对中国经济的贡献太大了,向汽车厂致敬,谢谢大家!(文章来源:新浪)