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刘洪波:自主品牌未来将打造更多爆款

2017-01-22 10:54:27举报


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2016年在汽车购置税减半政策的刺激下,汽车市场增速重回两位数。但在国内经济继续下行、消费 和投资增速延续平稳态势的影响下,2017年的车市将何去何从?2017年1月19日,由中国国际贸促会汽车行业分 会指导,新浪汽车主办的“典赞-2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”在北京瑰丽酒店正式举办,国 内知名车企高层、汽车行业协会领导、著名经济学家以及权威汽车媒体代表齐聚一堂,激辩行业前沿热门话题, 共同见证这场颁奖盛典。以下为一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 刘洪波讲话实录:

刚才在会前我跟一汽的刘总私下交流,我感觉很亲切,除了我们过去了解比较多之外,这些年我们的事情也比较多了,聊到了2016年你们有了很大的增长,有的车卖到8千台是非常不错的,您对爆款车这个现象怎么看?你们有没有想我们2017年也来一个爆款?

之前看到这个题目,一开始想是不是媒体和公众太浮躁了,说是爆款。实际上各位都有这种期待,希望一款车火爆,其实换另一个角度来说,其实国人,尤其是对于我们自主,其实是充满期待的,但是一定要把它作为一个目标去规划和谋划,可能不是一朝一夕去实现的,但是一定能实现。今年一年我们从商用车转过来,我们的技术不是很强,国人给了我们一个很大的支持。其实我们的销量,如果是资源不受限的话,爆款还是有可能的,我们自主企业需要坚定信心做好。

设计这个问题有两个特点,确实2012年对于自主品牌来说是一个非常好的年份,而且在这个好的年份的背后是自主品牌整体的实力在明显的上升了。我们在汽车行业待的时间比较长,我们新浪年度车每年都在开,每年的感觉也不一样,确确实实对于2016年的自主品牌开下来之后,确实我们的产品品质、各个方面都有着非常大的提升。所以才有了自主品牌销量的上升,很多自主品牌卖得非常好。大家对于自主品牌的一个肯定,对于自主品牌的预期也就高了,希望能够更好,希望这个自主品牌能够逐渐的向上,能够突破一个又一个的天花板,这可能是爆款车讨论的一个根本目的。

主办方给我的手卡里面讲到风口,我们曾经有一段时间讲到风口,说现在是风口,猪都能起飞,关于风口,你们觉得2016年对于自主品牌来说是风口吗?或者说这个风口是什么?其实还是刚才那句话,其实我们作为一个营销人,还是特别希望从经济环境到汽车的增长预期还是很大。这是一个细分市场,都希望自己所在的细分市场增幅比较大。2017年我们的预期应该不会弱,接近30%左右的增幅,按照行业总体来讲,我们觉得也算是我们抓住了这个机会,我们认为A0级的SUV是一个风口。

你的观点能找到对应赞同的,包括前不久人家跟我说了一个真实的故事,说经销商说,你买一个人机互动的多贵,我就拿一个托一放就行了。刘总您怎么看?下一个风口是什么?其实刚刚开始的时候我提到了,对于我们中国的汽车企业,归根到底,中国发展还是自主,我从现在的年轻人,包括我儿子身上我看到了,其实咱们自主未来是一个非常有潜力有增长空间的,我是70后,原来想像年轻人很崇洋媚外,很没有传统。其实恰恰最近我接触到的大学生,包括我儿子,我接触很多人,包括我的客户。其实在60后和70后教育下的80后和90后,对于中国文化的这种积淀的热爱、理解以及将来这种意识很强。所以他为自主将来自强赢得了一个非常博大的环境。我觉得这个可以从手机行业,再早一点电气行业能看到,我也相信在汽车企业不会太远。今年SUV自主的份额比去年提升了将近5%,这样的话,我们内部也是看到了这个结果,自主的数量在增,而且单月自主前十名的排名不断的搏杀,二季度、三季度的时候合资上升一点,第四季度自主又上去了,前十名里面咱们占七名左右,所以短期来看,我对自主品牌非常看好。但是前提是自主一定要自强,不要等着这个风,不要变成这个猪。而是说我要接地气,我可能乘风破浪,但是当我发展起来的时候,我要接我的地气,我真正不负于这些我们的客户。刘总这个观点就是,自主是一个风口,但是自主品牌相对的年轻化趋势已经看到了。原来可能是60后、70后,未来可能是80后、90后。

因为时间的原因,我们完成对于一个环节,就是有一个白板,大家写下来2017年宏观车市到底增长多少?刚开始的时候我讲了,2015年的时候我们已经预测过一次,没有一个是准的,我们今年打个样,能不能把2016年说准了,新浪把这个数字记下来,一定要留下来,到明年这个时候看看谁准,就给你们发奖。

大家的预期,除了李总稍微Low了点以外,其他的预期还是很好的。10%是一个什么概念呢?我又想普及一下,特别是网民不清楚,中国的经济增长是多少?如果中国的经济有10%的增长就了不得了,汽车对中国经济的贡献太大了,向汽车厂致敬,谢谢大家!(文章来源:新浪)

2016年在汽车购置税减半政策的刺激下,汽车市场增速重回两位数。但在国内经济继续下行、消费 和投资增速延续平稳态势的影响下,2017年的车市将何去何从?2017年1月19日,由中国国际贸促会汽车行业分 会指导,新浪汽车主办的“典赞-2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”在北京瑰丽酒店正式举办,国 内知名车企高层、汽车行业协会领导、著名经济学家以及权威汽车媒体代表齐聚一堂,激辩行业前沿热门话题, 共同见证这场颁奖盛典。以下为一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 刘洪波讲话实录:

刚才在会前我跟一汽的刘总私下交流,我感觉很亲切,除了我们过去了解比较多之外,这些年我们的事情也比较多了,聊到了2016年你们有了很大的增长,有的车卖到8千台是非常不错的,您对爆款车这个现象怎么看?你们有没有想我们2017年也来一个爆款?

之前看到这个题目,一开始想是不是媒体和公众太浮躁了,说是爆款。实际上各位都有这种期待,希望一款车火爆,其实换另一个角度来说,其实国人,尤其是对于我们自主,其实是充满期待的,但是一定要把它作为一个目标去规划和谋划,可能不是一朝一夕去实现的,但是一定能实现。今年一年我们从商用车转过来,我们的技术不是很强,国人给了我们一个很大的支持。其实我们的销量,如果是资源不受限的话,爆款还是有可能的,我们自主企业需要坚定信心做好。

设计这个问题有两个特点,确实2012年对于自主品牌来说是一个非常好的年份,而且在这个好的年份的背后是自主品牌整体的实力在明显的上升了。我们在汽车行业待的时间比较长,我们新浪年度车每年都在开,每年的感觉也不一样,确确实实对于2016年的自主品牌开下来之后,确实我们的产品品质、各个方面都有着非常大的提升。所以才有了自主品牌销量的上升,很多自主品牌卖得非常好。大家对于自主品牌的一个肯定,对于自主品牌的预期也就高了,希望能够更好,希望这个自主品牌能够逐渐的向上,能够突破一个又一个的天花板,这可能是爆款车讨论的一个根本目的。

主办方给我的手卡里面讲到风口,我们曾经有一段时间讲到风口,说现在是风口,猪都能起飞,关于风口,你们觉得2016年对于自主品牌来说是风口吗?或者说这个风口是什么?其实还是刚才那句话,其实我们作为一个营销人,还是特别希望从经济环境到汽车的增长预期还是很大。这是一个细分市场,都希望自己所在的细分市场增幅比较大。2017年我们的预期应该不会弱,接近30%左右的增幅,按照行业总体来讲,我们觉得也算是我们抓住了这个机会,我们认为A0级的SUV是一个风口。

你的观点能找到对应赞同的,包括前不久人家跟我说了一个真实的故事,说经销商说,你买一个人机互动的多贵,我就拿一个托一放就行了。刘总您怎么看?下一个风口是什么?其实刚刚开始的时候我提到了,对于我们中国的汽车企业,归根到底,中国发展还是自主,我从现在的年轻人,包括我儿子身上我看到了,其实咱们自主未来是一个非常有潜力有增长空间的,我是70后,原来想像年轻人很崇洋媚外,很没有传统。其实恰恰最近我接触到的大学生,包括我儿子,我接触很多人,包括我的客户。其实在60后和70后教育下的80后和90后,对于中国文化的这种积淀的热爱、理解以及将来这种意识很强。所以他为自主将来自强赢得了一个非常博大的环境。我觉得这个可以从手机行业,再早一点电气行业能看到,我也相信在汽车企业不会太远。今年SUV自主的份额比去年提升了将近5%,这样的话,我们内部也是看到了这个结果,自主的数量在增,而且单月自主前十名的排名不断的搏杀,二季度、三季度的时候合资上升一点,第四季度自主又上去了,前十名里面咱们占七名左右,所以短期来看,我对自主品牌非常看好。但是前提是自主一定要自强,不要等着这个风,不要变成这个猪。而是说我要接地气,我可能乘风破浪,但是当我发展起来的时候,我要接我的地气,我真正不负于这些我们的客户。刘总这个观点就是,自主是一个风口,但是自主品牌相对的年轻化趋势已经看到了。原来可能是60后、70后,未来可能是80后、90后。

因为时间的原因,我们完成对于一个环节,就是有一个白板,大家写下来2017年宏观车市到底增长多少?刚开始的时候我讲了,2015年的时候我们已经预测过一次,没有一个是准的,我们今年打个样,能不能把2016年说准了,新浪把这个数字记下来,一定要留下来,到明年这个时候看看谁准,就给你们发奖。

大家的预期,除了李总稍微Low了点以外,其他的预期还是很好的。10%是一个什么概念呢?我又想普及一下,特别是网民不清楚,中国的经济增长是多少?如果中国的经济有10%的增长就了不得了,汽车对中国经济的贡献太大了,向汽车厂致敬,谢谢大家!(文章来源:新浪)

2016年在汽车购置税减半政策的刺激下,汽车市场增速重回两位数。但在国内经济继续下行、消费 和投资增速延续平稳态势的影响下,2017年的车市将何去何从?2017年1月19日,由中国国际贸促会汽车行业分 会指导,新浪汽车主办的“典赞-2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”在北京瑰丽酒店正式举办,国 内知名车企高层、汽车行业协会领导、著名经济学家以及权威汽车媒体代表齐聚一堂,激辩行业前沿热门话题, 共同见证这场颁奖盛典。以下为一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 刘洪波讲话实录:

刚才在会前我跟一汽的刘总私下交流,我感觉很亲切,除了我们过去了解比较多之外,这些年我们的事情也比较多了,聊到了2016年你们有了很大的增长,有的车卖到8千台是非常不错的,您对爆款车这个现象怎么看?你们有没有想我们2017年也来一个爆款?

之前看到这个题目,一开始想是不是媒体和公众太浮躁了,说是爆款。实际上各位都有这种期待,希望一款车火爆,其实换另一个角度来说,其实国人,尤其是对于我们自主,其实是充满期待的,但是一定要把它作为一个目标去规划和谋划,可能不是一朝一夕去实现的,但是一定能实现。今年一年我们从商用车转过来,我们的技术不是很强,国人给了我们一个很大的支持。其实我们的销量,如果是资源不受限的话,爆款还是有可能的,我们自主企业需要坚定信心做好。

设计这个问题有两个特点,确实2012年对于自主品牌来说是一个非常好的年份,而且在这个好的年份的背后是自主品牌整体的实力在明显的上升了。我们在汽车行业待的时间比较长,我们新浪年度车每年都在开,每年的感觉也不一样,确确实实对于2016年的自主品牌开下来之后,确实我们的产品品质、各个方面都有着非常大的提升。所以才有了自主品牌销量的上升,很多自主品牌卖得非常好。大家对于自主品牌的一个肯定,对于自主品牌的预期也就高了,希望能够更好,希望这个自主品牌能够逐渐的向上,能够突破一个又一个的天花板,这可能是爆款车讨论的一个根本目的。

主办方给我的手卡里面讲到风口,我们曾经有一段时间讲到风口,说现在是风口,猪都能起飞,关于风口,你们觉得2016年对于自主品牌来说是风口吗?或者说这个风口是什么?其实还是刚才那句话,其实我们作为一个营销人,还是特别希望从经济环境到汽车的增长预期还是很大。这是一个细分市场,都希望自己所在的细分市场增幅比较大。2017年我们的预期应该不会弱,接近30%左右的增幅,按照行业总体来讲,我们觉得也算是我们抓住了这个机会,我们认为A0级的SUV是一个风口。

你的观点能找到对应赞同的,包括前不久人家跟我说了一个真实的故事,说经销商说,你买一个人机互动的多贵,我就拿一个托一放就行了。刘总您怎么看?下一个风口是什么?其实刚刚开始的时候我提到了,对于我们中国的汽车企业,归根到底,中国发展还是自主,我从现在的年轻人,包括我儿子身上我看到了,其实咱们自主未来是一个非常有潜力有增长空间的,我是70后,原来想像年轻人很崇洋媚外,很没有传统。其实恰恰最近我接触到的大学生,包括我儿子,我接触很多人,包括我的客户。其实在60后和70后教育下的80后和90后,对于中国文化的这种积淀的热爱、理解以及将来这种意识很强。所以他为自主将来自强赢得了一个非常博大的环境。我觉得这个可以从手机行业,再早一点电气行业能看到,我也相信在汽车企业不会太远。今年SUV自主的份额比去年提升了将近5%,这样的话,我们内部也是看到了这个结果,自主的数量在增,而且单月自主前十名的排名不断的搏杀,二季度、三季度的时候合资上升一点,第四季度自主又上去了,前十名里面咱们占七名左右,所以短期来看,我对自主品牌非常看好。但是前提是自主一定要自强,不要等着这个风,不要变成这个猪。而是说我要接地气,我可能乘风破浪,但是当我发展起来的时候,我要接我的地气,我真正不负于这些我们的客户。刘总这个观点就是,自主是一个风口,但是自主品牌相对的年轻化趋势已经看到了。原来可能是60后、70后,未来可能是80后、90后。

因为时间的原因,我们完成对于一个环节,就是有一个白板,大家写下来2017年宏观车市到底增长多少?刚开始的时候我讲了,2015年的时候我们已经预测过一次,没有一个是准的,我们今年打个样,能不能把2016年说准了,新浪把这个数字记下来,一定要留下来,到明年这个时候看看谁准,就给你们发奖。

大家的预期,除了李总稍微Low了点以外,其他的预期还是很好的。10%是一个什么概念呢?我又想普及一下,特别是网民不清楚,中国的经济增长是多少?如果中国的经济有10%的增长就了不得了,汽车对中国经济的贡献太大了,向汽车厂致敬,谢谢大家!(文章来源:新浪)